항공기 모델 서보에는 왜 세 개의 라인이 있습니까?
항공기 모델 매니아들 사이에서 서보는 빼놓을 수 없는 부품이다. 모델의 조향, 리프팅 및 기타 동작을 제어하는 역할을 담당합니다. 많은 초보자들이 궁금해할 것입니다. 왜 서보에는 일반적으로 세 개의 라인이 있습니까? 이 세 줄 각각의 기능은 무엇입니까? 본 글에서는 서보의 세 라인과 그 기능을 자세히 분석하고, 구조화된 데이터를 통해 독자의 이해를 돕습니다.
1. 조향기어 3열의 기본기능

스티어링 기어의 세 줄은 일반적으로전원 코드(VCC),접지선(GND)그리고신호선(신호). 다음은 각 라인의 특정 기능입니다.
| 실색 | 이름 | 기능 |
|---|---|---|
| 빨간색 | VCC(전원 코드) | 서보가 작동하는 데 필요한 전압(보통 5V 또는 6V)을 제공합니다. |
| 검정색 또는 갈색 | GND(접지선) | 회로의 정상적인 작동을 보장하기 위해 전류 루프를 형성하십시오. |
| 노란색 또는 흰색 | 신호(신호선) | 제어 신호를 수신하여 조향 기어의 회전 각도를 결정합니다. |
2. 조향장치의 작동원리
스티어링 기어의 핵심은 소형 모터와 피드백 제어 시스템이다. 신호 라인이 PWM(펄스 폭 변조) 신호를 수신하면 서보는 신호의 펄스 폭과 내부 전위차계를 통한 피드백 위치 정보에 따라 모터 회전 각도를 조정하여 정밀한 제어를 달성합니다.
다음은 스티어링 기어 작업의 주요 단계입니다.
| 단계 | 설명 |
|---|---|
| 1. 신호 수신 | 신호 라인은 조종기 또는 비행 컨트롤러로부터 PWM 신호를 수신합니다. |
| 2. 신호 분석 | 스티어링 기어의 내부 제어 회로는 펄스 폭을 분석하고 목표 각도를 결정합니다. |
| 3. 구동 모터 | 목표 각도에 따라 모터가 회전하여 출력축을 구동합니다. |
| 4. 피드백 조정 | 전위차계는 현재 위치를 감지하고 이를 목표 각도와 비교하여 수정합니다. |
3. 왜 더 많은 줄이 아닌 세 줄로 되어 있나요?
스티어링 기어의 3라인 디자인은 최적화의 결과입니다.
1.회로를 단순화하라: 3개의 라인으로 전원 공급 및 제어 기능을 완성할 수 있어 배선의 복잡성이 줄어듭니다.
2.표준화된 인터페이스: 대부분의 서보는 서로 다른 장치와의 호환성을 용이하게 하기 위해 동일한 인터페이스를 사용합니다.
3.비용 통제: 케이블 수를 줄이면 생산 비용을 줄일 수 있습니다.
4. 자주 묻는 질문
Q: 서보의 세 선을 반대로 연결하면 어떻게 되나요?
A: 전원 코드와 접지선이 잘못 연결되면 서보가 탈 수 있습니다. 신호선을 잘못 연결하면 정상적인 제어가 불가능합니다.
Q: 다양한 브랜드의 서보 와이어 색상이 일관됩니까?
A: 완전히 동일하지는 않지만 일반적으로 빨간색은 VCC, 검은색/갈색은 GND, 노란색/흰색은 신호입니다.
5. 요약
서보의 세 라인은 각각 전원 공급, 접지 및 신호 전송 기능을 담당하며 각각은 필수적입니다. 이 세 가지 와이어의 기능을 이해하면 서보를 올바르게 연결하고 사용하고 잘못된 배선으로 인한 손상을 방지하는 데 도움이 됩니다. 모형 항공기 애호가들에게 조향 기어의 작동 원리를 익히는 것은 제어 기술을 향상시키는 중요한 단계입니다.
이 글의 분석을 통해 항공기 모형 조타 장치의 세 가지 라인에 대해 보다 명확하게 이해할 수 있기를 바랍니다!
세부 사항을 확인하십시오
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